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燃料电池推广存在的主要问题及应对燃料电池目前在国内还是示范运营阶段,不具备大规模商业化的条件,主要有一些问题:【1】造价昂贵里面的主要核心部件造价昂贵,远远超过了锂电池车和燃油车。特别是贵金属铂需求量大,不过随着技术进步,丰田的技术已经将催化剂铂含量降低到燃油车的2倍左右。

据悉,到2020年,日本IT人才预计将出现29万人的空缺,到了2030年,空缺将达到59万人。为此,日本政府把编程必修化写入日本经济成长战略。实际上,英国早在2014年就规定,5到16岁必须学习编程,韩国在2007年就规定初等教育起必修编程课。日本为此深感落后,因此决定把编程课尽早必修化,并希望以此为契机,形成全国各界协力、共同积极推进的态势。(孙秀萍)

■焦点飞机驾驶舱亦属“禁烟区”客舱禁烟规定是否对驾驶舱有效?新京报记者注意到,2017年交通运输部曾发布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》,明确提出任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟。“既然航空公司要求乘客不许抽烟,包括电子烟,那么对机组的要求应高于乘客”,北京航空法学会常务副会长、秘书长张起淮表示,没有任何一项规定表示驾驶舱内可以抽烟,同时驾驶舱内仪表多、空间小,机组成员违反规定对航空安全的危害更大。

《每日经济新闻》记者了解到,拥有老字号品牌虽然是企业得天独厚的优势,但就目前状况来看,这类公司的发展状况却不甚乐观。《每日经济新闻》2017年3月曾报道称,当前全国由商务部认定的中华老字号超过1100家,如果算上地方认定的老字号,整体估计有上万家之多,其中真正完成上市的企业实际上不超过100家。

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